·柴油發(fā)電機(jī)與UPS配合不當(dāng)所產(chǎn)生的問(wèn)題
由于供電及系統(tǒng)設(shè)計(jì)等因素，經(jīng)常會(huì)有客戶將柴油發(fā)電機(jī)與UPS配合使用，以滿足更高的供電需求。但在實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題：
1、發(fā)電機(jī)組輸出電壓震蕩，甚至高達(dá)±10%～20%（+/-10%-20%），即使調(diào)整到最佳狀態(tài)，輸出的震蕩依然會(huì)高于至少2%以上，對(duì)UPS的正常工作狀態(tài)產(chǎn)生影響，最極端的情況是UPS無(wú)法轉(zhuǎn)入市電狀態(tài)運(yùn)行，直接耗干電池能量。
2、電流震蕩：即使在UPS所帶非線性負(fù)載工作穩(wěn)定的情況下，油機(jī)輸出電流依然在±20%～50%（+/-20%-50%）的范圍內(nèi)震蕩，且此震蕩無(wú)法調(diào)整。
3、頻率震蕩：頻率震蕩的范圍通常小于電壓及電流的震蕩幅度，但它的影響更大，從而直接導(dǎo)致UPS在市電及電池供電狀態(tài)間頻繁切換。同時(shí)由于柴油機(jī)根據(jù)負(fù)載變換導(dǎo)致其自身的振動(dòng)加劇，從而加速機(jī)械磨損，造成機(jī)件的提前老化甚至損壞。
通常為了保證UPS與柴油機(jī)的配合，考慮到UPS本身正常運(yùn)行的需要，對(duì)柴油機(jī)的配比要求是UPS自身容量的6-8倍（對(duì)在線互動(dòng)式UPS而言），這樣的配比卻造成了柴油機(jī)本身所帶負(fù)載過(guò)輕而產(chǎn)生的大馬拉小車(chē)現(xiàn)象，長(zhǎng)期燃油不充分導(dǎo)致積炭嚴(yán)重，汽缸磨損加劇，降低了柴油機(jī)工作的可靠性。
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